Thème : La Mecanique

• Catégorie :Entretien

  • Remplacement des amortisseurs AV sur 1302-1303
  • Entretien des freins à tambours
  • Dépose et repose du moteur VW
  • Les carburateurs origine sur moteur Type 1
  • Les pneus de votre Cox ou Combi
  • Bobine bleue et 009 : deux stars controversées
  • Restauration Part 1 – Stop à la corrosion
  • L’Allumage: Comprendre et Régler
  • Restauration part.2 : la réfection châssis
  • Train AR à trompettes : Réglage de la garde au sol / Droppage
  • Le polissage des jantes
  • De l’importance du filtre à air…
  • Les Bougies: comprendre, régler et choisir
  • La rénovation d’un VW fatiguée
  • L’évolution des poignées de portes
  • L’évolution des jantes VW Aircooled
  • La pose de filets rapportés ou Helicoils
  • Remplacement des soufflets de cardans
  • Batterie et Chargeurs
  • La restauration des flèches
  • Le liquide de freins : comprendre et choisir le Loockeed
  • L’entretien des Essuie-glaces
  • Les problèmes d’utilisation de l’allumeur 009 avec le carburateur Solex 34 PICT
  • La géométrie des trains roulants
  • Le nettoyage, entretien et polissage de la peinture
  • Réfection du carburateur Solex 34 PICT origine
  • La réfection des pivots
  • Moteur Type 4 : les couples de serrage
  • Passage en 12V du moteur essuie-glace SWF
  • Modification d’une boite non-guidée en version guidée
  • Restauration : la soudure à l’étain
  • Moteur Type 1 : les couples de serrage
  • Evolution des feux AR de la Coccinelle
  • Identification moteurs VW Aircooled
  • L’allumeur origine
  • Réparation du solénoide de démarreur
  • Comprendre et régler : le starter automatique
  • La purge des freins facile
  • La réfection des toles moteur
  • L’étanchéité des cache-culbuteurs
  • Les freins à cables
  • Comprendre et installer un allumage électronique
  • Comparatif joints moteur Elring vs. Victor Reinz
  • Hauteur de cuve de carbu Solex
  • Le choix de l’huile pour votre VW
  • Entretien des jantes origine contre la rouille
  • Optimisation de l’allumage : les modules transitors
  • Déboucher le réchauffage de la pipe d’admission
  • Restauration part.3 : Décoquer
  • Remplacement des roulements de réducteurs 181 ou Combi
  • La révision Volkswagen
  • Le remplacement des tubes enveloppes
  • Réfection d’un allumeur Bosch d’origine à dépression
  • La conversion 6V – 12V
  • conversion 6-12V: le moteur essuie-glace
  • L’entretien des chromes, de l’alu, de l’inox
  • Les trousses à outils VW
  • Le déport des jantes et pneus : comprendre et calculer
  • Réfection des freins arrière
  • Clignotants et stops façon US avec flèches en 12V
  • Super plombé : la fin du mythe
  • Démarreur : Fonctionnement et causes de pannes
  • [VIDEO] Le réglage des culbuteurs
  • La numérotation des pièces VW
  • Réparation d’une sonde d’essence VDO
  • Pratique : remplacer les balais de dynamo
  • Changer de roues et de pneus : ce qu’il faut savoir
  • Réfection du boitier de direction
  • Réparation des pivots de pare-soleil
  • Les boites de vitesse type 1
  • la réfection de la pompe à essence
  • Repeindre des jantes Fuchs
  • [VIDEO] Remplacement des silent-blocs de bras AR
  • Allumeurs : Table des correspondances et Ref. de remplacement
  • Le remplacement des rotules de suspension
  • Circuit de charge : comprendre et réparer (dynamo et régulateur)
  • La réfection d’une dynamo 90 mm
  • Réfection du nez de châssis 1302-1303
  • Remplacement des silent-blocs de train avant sur 1302/1303

  Catégorie :Initiation

  • Le moteur VW pour les nuls
  • Les différents filetages
  • Initiation : les soupapes
  • Initiation : l’Arbre à cames
  • Initiation : les Cylindres et Pistons
  • Initiation : les bielles
  • Intiation : le vilebrequin

Thème : Les Modèles VW Aircooled

• Catégorie :Accessoires

  • Catalogue d’accessoires VW1200 (AMAG Juin 64)
  • Les autoradios Blaupunkt 1953-1970
  • Compte-tours : Quel modèle pour votre VW et comment le brancher
  • La saga des jantes : la FUCHS – Part.1
  • La saga des jantes: la FUCHS – Part.2
  • Les accessoires extérieurs
  • La saga des jantes : la BRM
  • Les instruments de tableau de bord d’époque

   

• Catégorie :Buggy

  • La FORMECO, Formule Economique Made in France !
  • Made in Australia : le Buggy VW Country
  • Made in England : le Buggy GP
  • Historique du Buggy Tow’d – Part.1
  • Historique du Buggy Tow’d – Part.2

   

• Catégorie :Coccinelles

  • Catégorie :Cox 1302-1303

    • La Coccinelle de rallye Salzburger
    • 1302-1303: les vilains petits canards ? Pas si sur…

     

  • Catégorie :Cox 58-67

    • 1960 : Historique et nuancier de couleurs
    • Coccinelle découvrable 1961
    • La Cox Mach1, première petite bombe officielle
    • Numérotation châssis des Coccinelles 1965-1967
    • Numérotation châssis des Coccinelles 1961-1964
    • Numerotation châssis des Cox 1958-1960

     

  • Catégorie : Cox Ovale

    • Coccinelle Ovale 1956 modèle deluxe à compresseur Judson
    • 1957 – Le nuancier type 1 berline et cabriolet
    • Numérotation châssis-moteur des Cox Ovale

     

  • Catégorie : Cox Post-67

    • 1972-1973 : Les coccinelles séries spéciales 1300S
    • La série spéciale Promotion Jeunes
    • 1973 – La Série Spéciale Drei Käfer auf Extra-Tour et Kiwy
    • La Cox 1969 1835cc Bi-Turbo de Tony DUVALLET
    • Numérotation châssis Coccinelles 1971-1978
    • Numérotation châssis Coccinelles 1968-1970

    Catégorie :Infos générales

    • Répartition des ventes
    • Chronologie des ventes
    • Le lexique VW Aircooled
    • Chiffres de production

     

  • Catégorie :Pre-48 et split

    • La numérotation des Split Windows
    • Les Documents KDF 1939 et Schwimmwagen Typ 166 1942
    • La KDF 1943 des commémorations 2004

• Catégorie :Combis

  • Catégorie :Combi Bay Window

    • Type 2 : Deluxe’s story 1968-1979
    • Le montage d’une toile Westy
    • Bay Window 1967-1979: Secrets et mystères de la plaque d’options

     

  • Catégorie :Combi Split

    • La gamme des Camping-car VW jusqu’en 1967
    • Ambulance Story Part.1: 1951 – 1958
    • Combi : 1960 Historique et Nuancier de couleurs
    • Type 2 : Combi Deluxe story 1951-1967

     

• Catégorie :Karmann Ghia

  • Karmann Ghia Aigle
  • Karmann Ghia : Montage Suisse et Belge
  • Les pare-chocs Karmann Ghia 14
  • Remplacement des charnières Karmann Ghia 14
  • Historique Karmann Ghia 34
  • La Karmann Ghia TC

   

• Catégorie :Militaire

  • Le Guide d’achat 181
  • Kubel, Schwimm et KdF à Saumur
  • Les KDF du Musée de l’Automobiliste de Mougins
  • VW 181 Story – Part. 2
  • VW 181 Story – Part. 1

   

• Catégorie :Old Speed et spécial

  • Stark Stamo 1400A : Le moteur VW – Okrasa – Porsche
  • Old-Speed : Frankfurt Flyer
  • La VW GOL Aircooled
  • Oldspeed : le Devin D
  • Carrosserie spéciale: le Coupé Gebrüder Vergo
  • La VW SP2
  • Old Speed: la renaissance de l’Enzmann 506

   

• Catégorie :Porsche 4 cylindres

  • VW Porsche 914: Etude et présentation détaillée
  • La VW Porsche 914 Tapiro by Giugiaro
  • La VW Porsche 914 Murène by Heuliez
  • Guide d’achat Porsche 914
  • La gamme Porsche 356
  • La Porsche 912 : un coeur de 356 dans un corps de 911
  • Présentation: La VW Porsche 914
  • Porsche 356: Historique et filiation avec la Cox

   

• Catégorie :Type 3 et 411/412

  • Etude et présentation des VW 411 / 412
  • Type 3 : Présentation, numéros de châssis, de moteurs et évolutions techniques

   

Thème : Piste / circuit

• Made in Drift ? Une Cox chez les drifteuses …
• Preparation d’une 1303 en vue de la DDCup
• Les Flat4 au 5ème Rallye Historique de Monte-Carlo
• Régularité : mode d’emploi
• Les Flat4 dans la neige à Monte-Carlo !
• Les VWs au 22ème Tour de Bretagne

Catégorie : Préparation

• Old-Speed : le compresseur Judson
• Réflexions sur le refroidissement du moteur VW
• Installer un radiateur T4 sur un moteur T1
• Le kit Big-Bore pour 1200
• Outil de mise en pression d’huile
• Zelectric Bug : la Cox Ecolo
• Installation d’une boite à air
• Une Coccinelle de 235cv !
• Choisir et installer une pompe à essence électrique
• Petit éclairage sur les échappements adaptables
• Les secrets d’une VW routiere de 185cv
• La préparation d’un bloc alu type Autolinéa
• Jupe AR et cotés démontables
• L’alignement des conduits d’admission
• Type 4 : Quel refroidissement choisir ?
• Présentation du moteur Type 4
• Le calage de la distribution
• Quel embrayage pour un moteur préparé ?
• La Damper Pulley
• Equilibrage de l’équipage mobile
• Oldspeed : les kits Okrasa
• Comprendre et calculer : le Rapport Volumétrique
• Old Speed : la préparation Denzel
• Préparer un flat4 fiable et endurant
• Le kit 111 des Ets. d’Ieteren (Belgique)
• Le carter d’huile supplémentaire : Choix et installation

• Catégorie : Allumage

  • Optimisation de l’allumage : les boities à décharge capacitive
  • Installer un boitier d’allumage Mallory Hyfire VI AL
  • Les Allumeurs sur moteur perfo
  • Comprendre : L’allumage, la combustion, le cliquetis …

   

• Catégorie : Carburation

  • Le réglage ultime des carbus avec sonde λ
  • Dellorto DRLA : installation du kit Jet Doctor
  • Pompe électrique : le relais tachymétrique
  • Installation d’un kit Zenith 32 NDIX sur moteur 1200
  • Réfection des DELLORTO DRLA part.1 : le démontage
  • Réfection des DELLORTO DRLA part.2 : le nettoyage
  • Prépa light d’un 1600 stock – Part.1 – les carburateurs centraux
  • Prépa light d’un 1600 stock – Part.2 – les doubles carburateurs
  • Réglage et synchronisation des Weber IDF
  • Réglage du niveau de cuve sur les IDA
  • Remplacement des buses sur Weber IDF
  • Modification et amélioration des Weber 48 IDA
  • Les carburateurs Dellorto
  • Obtenez le meilleur de vos double-carburateurs
  • Carburateurs adaptables sur Type 1 – 2eme partie – Un de chaque coté
  • Carburateurs adaptables sur Type1 – 1ère Partie – le carbu central
  • Le Kit Kadron : présentation et améliorations

   

• Catégorie : Châssis

  • Le montage d’une boite Combi sur châssis Buggy, 181 ou Cox
  • Passage en cardans
  • Projet Buggy Offroad part.2 – La préparation du châssis
  • Projet Buggy Offroad part.1 – Présentation et préparation du projet
  • Passer de tambours en disques origine
  • Installer une barre-antiroulis arrière
  • Installation de disques AR avec étriers de BX
  • L’installation de freins Porsche 944 sur Cox
  • Montage du Kit Kerscher AR sur boite à trompettes courtes
  • Remplacement de la boite Split-case par une boite récente
  • Droppage avant : Train Puma et fusées décalées
  • Le montage d’étriers de freins de Visa

   

• Catégorie : Projet 1776cc

  • Projet 1776cc Part.1: les bases du Projet
  • Projet 1776cc Part.2: Vilebrequin, Volant et Bielles…
  • Projet 1776cc Part.3: Le graissage, la lubrification
  • Le projet 1776cc part. 4: La distribution
  • Projet 1776cc Part.5 – Les poumons: Les Cylindres et Pistons
  • Projet 1776cc Part.6: la préparation des Culasses

   

• Catégorie : Projet 2056cc

  • Projet 2056cc – Part.1 : Ouverture et contrôle d’un bloc moteur Type 4
  • Projet 2056cc – Part.2 : améliorations bas moteur T4 & éléments mobiles
  • Projet 2056cc – Part.3 : remontage et fermeture du bloc embiellé

   

• Catégorie : Turbo & Nitrous

  • Nitrous Oxyd System Part.2: Installation du kit
  • Nitrous Oxyd System Part.1: Histoire et principes
  • La technologie des moteurs Turbo – Part.3
  • La technologie des moteurs Turbo – Part.2
  • La techonologie des moteurs Turbo – Part.1
  • Injection Turbo : le projet Efit 1.9

   

Thème : Réglementation

• Importation de sa VW des USA
• La nouvelle carte grise collection 2009
• Importation d’une VW en France: les formalités
• Eviter les pièges lors de l’achat de sa 1ere Cox
• Quelle assurance pour nos VW ?
• Le certificat de naissance des VW
• Le nouveau contrôle technique 2011
• Gilet et triangle de sécurité obligatoires
• La couleur des plaques d’immatriculation
• Les secrets du Transport de marchandises et d’autos
• Acheter et vendre par petites annonces
• Achat et vente de voitures: toute la Réglementation
• Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le Contrôle Technique…

Catégorie :Vidéo

• Video : Meeting du Classic VW Catalan
• Vidéo : Meeting du Cox 2 Days
• Video : Le 14eme Volksbourg
• Vidéo : la Bourse du NSR à Balma
• Vidéo : Fleches et clignotants 12V pour Cox Ancienne
• Vidéo : Réglage du point d’allumage
• Vidéo : Cox 1200 de 1963 – Baptiste COMBES
• Vidéo : le réglage des culbuteurs
• Vidéo : En visite chez Vintage Autohaus
• Session Piste 2013 au circuit de Haute-Saintonge
• Vidéo : Bourse de Valence 2014
• Session Piste 2014 au circuit de Haute-Saintonge
• 20eme Bourse des Hotlows à Saint-Aigulin (17)
• Sessions piste BugArt au Mans (Super VW Fest #2)
• Interview : Tonny Philipps / Bug Art
• Session Piste 2015 au circuit de Haute-Saintonge