Fiche Technique
coupé Karmann-Ghia 1958:

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Coupé 1958 de Jacques CHARNAUX - Cliquez pour agrandir

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Propriétaire Jacques CHARNAUX
Marque Volkswagen
Modèle Karmann-Ghia coupé
Type 143 (coupé conduite à gauche)
Cylindrée/Puissance DIN 1192 cc / 30 cv à 3400 t/mn
Puissance fiscale 7 cv
Performances 118 km/h données usine
Année-modèle 1958
Date de Fabrication 1957
Lieu de Livraison Neufchâtel (Suisse)
Numéro de chassis 1 649 541
Numéro de moteur origine  1 994 346
Sellerie Bicolore Drap/Simili restorée
Peinture
corps L353 Rouge brillant
toit L41 Noir
La grand-mère de Jacques Charnaux a acquis cette Karmann-Ghia en novembre 1957. Il s'agit donc d'un millésime 1958.

La voiture est restée dans la famille tout au long de son existence et en 1993, son petit-fils Jacques a entrepris une lourde mais restauration complète de la voiture, bien qu'extérieurement elle paraisse en excellent état.

La voiture a été complètement démontée et toutes les pièces d'usure ont été systématiquement vérifiées. Longerons et planchers ont été remplacés, tout comme les bas de caisse, les bas d'ailes et la jupe AR. Tous les chromes ont été rénovés et rechromés par des artisans locaux

Le moteur qui avait peu servit et avait été parfaitement entretenu, a simplement fait l'objet d'une révision au niveau des culasses et d'un nettoyage extérieur.

La sellerie a été entièrement refaite par un sellier professionnel avec des matériaux quasiment identiques à l'origine.

Les principales particularités de cette Karmann-Ghia sont:
- une fausse calandre
- la radio d'origine
- les projecteurs de marque Lucas
- un allume cigare placé sous la jauge d'essence
- son historique exceptionnelle ...

Flashback...
Cliquez pour agrandir Photo de Mai 1960: la première propiétaire se rend à un mariage avec sa Karmann-Ghia. Notez le positionnement du rétroviseur d'aile
Restauration de la coque
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25 ans plus tard, le ravage du temps...
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Aux grands maux, les grands remèdes
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Après sablage et application d'un premier aprêt de protection.
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La préparation et la peinture intérieure sont achevées
Restauration du chassis
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Le décoquage réserve toujours des suprises sur une voiture de cet age
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Les longerons et les planchers sont à remplacer
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Tous les éléments mécaniques ont été révisés
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Si l'on dit  restauration "intégrale" c'est bien "intégrale" !
Reconstruction du mécanique
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Le moteur "pied moulé" est contrôlé et révisé
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... à l'image du carburateur Solex 28 PCI
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Le stock de pièces  prêtes à l'emploi
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L'aspect sécuritaire est privilégié, avec l'emploi de pièces neuves.
Et le reste ...
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Promenade au bord du Lac Léman
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Le charme des hôtels de luxe en montagne...
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En quelle année sommes nous ?
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Le petit 1192 cc n'a pas peur de la montagne !
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Notez l'allume cigare sous la jauge d'essence.